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清淤車(chē)-全新上市,效益好

簡(jiǎn)要描述:清淤車(chē)-全新上市,效益好
可以連續作業(yè),就地抽取,就地固液分離,就地排放,不需要往返運輸處理,減少運營(yíng)成本、杜絕了運輸中帶來(lái)的危險。

  • 更新時(shí)間:2024-07-11
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詳細介紹

清淤車(chē)-全新上市,效益好

  河湖的沉積物,是自然水域的重要組成部分。當水域受到污染后,水中部分污染物可通過(guò)沉淀或顆粒物吸附而蓄存在底泥中,適當條件下重新釋放,成為二次污染源,這種污染稱(chēng)為底泥污染。

污染對上覆水水質(zhì)的影響

  與上覆水之間的污染物交換十分復雜,這不僅僅受到水下地形、底泥含水率、污染物含量和濃度等底泥本身物理化學(xué)性質(zhì)的影響,也受到上覆水水動(dòng)力特性以及上覆水本身pH值、溫度、污染物種類(lèi)和濃度等上覆水的物理化學(xué)性質(zhì)的影響,且污染物不僅僅會(huì )在底泥和上覆水之間互相交換,不同污染物之間由于外界條件的改變也會(huì )發(fā)生物理和化學(xué)反應,形成污染物之間的相互轉移或轉化。

1、沉積物耗氧與上覆水溶解氧的關(guān)系
  地表水體耗氧過(guò)程包括生化需氧(BOD)、底泥耗氧(SOD)、氨的硝化及浮游植物和動(dòng)物的呼吸等。SOD約占河流中總耗氧量的40%?50%, 因此當城市河道水質(zhì)得到治理,兩旁無(wú)污染源時(shí),SOD指標仍將對河流中的DO指標有 很大影響。沉積物耗氧是發(fā)生在沉積物與水層之間的復雜過(guò)程。從物質(zhì)和能量的觀(guān)點(diǎn)看,上覆水溶解氧含量和沉積物內有機物質(zhì)是沉積物耗氧過(guò)程中的物質(zhì)和能量基礎,因此從根本上說(shuō),這兩者是決定沉積物耗氧過(guò)程的控制因素。

2、污染對上覆水體有機質(zhì)含量的影響
  底泥中的有機物在細菌作用下發(fā)生好氧和厭氧分解,前者消耗水體中的溶解氧,后者則產(chǎn)生有機酸、二氧化碳、甲烷、氨和硫化物等有臭味的物質(zhì)。河道水質(zhì)在凈化后,水體中有機物不會(huì )很快上升,反而會(huì )繼續有所下降,分析原因認為是由于沉積物耗氧 導致水體缺氧反硝化,而此過(guò)程需要消耗碳源或有機物,進(jìn)而導致水體中有機物濃度 的下降。

3、污染對上覆水體中氮、磷的影響
  大量研究結果表明,在好氧條件下,氮大部分是以硝態(tài)氮形式溶出,而在厭氧條件 下,溶出的TN中,絕大部分為氨氮,好氧條件下比厭氧條件下溶出速度快。當水體中磷含量比底泥中的磷含量少吋,就很可能導致底泥中磷向水體屮的釋放。隨環(huán)境溫度的升卨,沉積物中的微生物活性增強,底棲生物活動(dòng)也開(kāi)始加強,提髙了生物擾動(dòng)作用和沉積物有機物的礦化速率,促使有機磷向無(wú)機態(tài)轉化,將不溶性磷化物轉化為可溶性磷。此外,隨微生物活動(dòng)的增加,間隙水耗氧速率加快,水體中的溶解氧減少,使水體環(huán)境由氧化狀態(tài)向還原狀態(tài)轉化,加速沉積物中鐵結合態(tài)磷的釋放。

清淤車(chē)-全新上市,效益好

 清淤車(chē)的特點(diǎn):

  1、清淤車(chē)移動(dòng)性強,移動(dòng)時(shí)靈活輕便,可以移至到所需要的地方,功能齊全,占地面積小,投資成本低,該車(chē)相當于小型的污泥處理廠(chǎng)。
  2、清淤車(chē)可上黃牌??筛鶕脩?hù)需要加裝外接電源(使運行成本更低),也可以自帶動(dòng)力發(fā)電。

  3、清淤車(chē)可以連續作業(yè),就地抽取,就地固液分離,就地排放,不需要往返運輸處理,減少運營(yíng)成本、杜絕了運輸中帶來(lái)的危險。
  4.清淤車(chē)實(shí)現了“無(wú)害化”處理方式,該車(chē)已達到國家環(huán)保要求,為國Ⅴ排放。
  5.清淤車(chē)比傳統吸污車(chē)作業(yè)時(shí)間迅速,無(wú)二次污染,作業(yè)時(shí)現場(chǎng)無(wú)異味。
  6.安全程度高,90%以上清理工作由機械完成,人工作業(yè)量很小,自動(dòng)化控制確保作業(yè)現場(chǎng)和作業(yè)人員的安全。

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